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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
-------------------------------------------------------------------＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
回程客車基本滿座
昨日下午2時30分，杜先生從龍川出發，途經梅河高速時遭遇堵車，3個半小時行駛瞭不到100公裡，下午6時依舊逗留在河源境內。據杜先生稱，在梅河高速熱水路段時，將近一個小時車流根本不動，不少乘客紛紛熄火下車休息。
G15沈海高速陽江至茂名段容易擁堵
火車站
哪些路段
昨日下午5時，佛山火車站內，記者並沒有發現人山人海的熱鬧場景，與不遠處的公交樞紐站相比，有點冷清，整個售票大廳也顯得安靜空曠。佛山火車站一名工作人員告訴記者，長假以來，前三天客流量較大，隨後都保持比較正常的水平。"佛山火車站不是樞紐站，車次不多，旅客量也不大。明天正式上班，估計今天會有一個客流高峰。"
長假即將結束，驅車外出休假的市民集體"回潮"，理應讓交通會有些受不瞭。不過記者昨日下午走訪禪桂多條主幹道，發現實際情況並沒有想象的那麼糟糕。
在汾江路的鴻運汽車站，則是另一番景象。市際客車紛紛進站，有些時段，由於進站客車紮堆，一些客車不得不停靠在汾江路的公交車道上，排隊進站。客車頻繁進站，也意味著汽車站會湧現一股客流小高峰。
另外，昨日記者從省交通集團瞭解到，從上午10時到下午3時，共有廣珠東、京珠南、廣清、廣樂10個路段實施交通管制或出現擁堵。
昨日下午2時30分，記者驅車駛入佛山大道，廣佛高速謝邊出口與桂丹路交叉路口處車輛較多，車輛匯入佛山大道時產生擁堵，車龍超過1公裡。駛入廣佛高速後，一路上路況較好，車速始終能保持在100公裡/時以上。但是駛過泌沖出口後，車輛逐漸開始擁堵，直至原橫沙(沙貝)收費站路段時，幾乎動彈不得。
汽車站
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-10-07/09164499901.shtml
昨日下午，廣佛高速原橫沙收費站段，返程的車輛堵瞭幾公裡。/佛山日報記者王偉楠 攝
珠三角地區
佛山日報訊 記者馬力報道：國慶長假進入最後階段，不少市民為瞭避開返程高峰，提前返回佛山。記者昨日走訪市內各大高速公路，除原橫沙收費站路段持續擁堵外，其餘路段較為順暢。
容易遇堵
"回程客流明顯多瞭不少。到佛山的客車基本都是滿座，而且車次也多瞭些。"佛山汽車站副經理黎永強表示，長假結束，客流量增加是意料中的事。汽車站也有成熟的應對措施，增加引導員，讓旅客能快速離站，不要滯留在車站。
主幹道
交通情況比平時好
從省交通集團發佈的信息看，廣清、佛開高速存在擁堵或交通管制，但據記者調查看，上午出發的市民在此路段並未發生擁堵。傢住羅村的朱先生昨日上午10時從連南出發，途經廣清高速，下午2時即回到佛山，路上未見擁堵。據其介紹，花都路段由於事故導致行車緩慢，其餘路段都較為順暢。
在文華路，與文昌路和海三路交匯的節點上，車龍較長、行駛有些緩慢，其他路段都比較順暢。在南海大道，記者發現車輛較少，一些紅綠燈路口，隻有兩三輛車。在嶺南大道，與季華路交匯的節點上有些緩慢，其他路段暢通無阻，甚至比工作日時的交通狀況更好。
記者還前往"知名"擁堵點--季華六路、季華七路，在紅綠燈路口有車輛排隊外，並沒有發現擁堵現象。不過，季華路上的車流可謂綿延不絕，兩個方面的車輛行駛速度都不快，這也說明季華路的脆弱性。
"現在還在放假，車算是比較少的。如果是平時，運氣就沒台中市二胎借款這麼好瞭。"在季華七路、佛山一環附近經營食肆的一位老板說。
國慶假期返程高峰到來 原橫沙收費站路段擁堵嚴重
記者觀察到，原本的8車道的高速公路，受拆除收費站封閉道路影響，隻剩4車道，而過收費站後北二環入口又變成兩車道。不少車主為瞭趕時間，更是霸占瞭應急車道，3時30分許，在沙貝南加油站位置，一輛廣東三九腦科醫院的救護車拉著警笛，試圖駛入應急車道，但應急車道卻被普通車輛占瞭，救護車隻能跟在車龍後緩行。
北上方向
G4京港澳高速公路韶關北段北行方向施工，湖南省轄區緊鄰我省路段大修，極易造成交通堵塞。
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G15深汕高速汕尾段，每到重大節假日容易擁堵
粵西方向
內容來自sina新聞
而火車站北邊的文昌路則顯得有些擁堵。附近汾江路、佛山大道的車輛都需經這條路分流，粵運汽車站不時發出的大客車也加入車流，而敦厚公交樞紐站絡繹不絕的公交，更是讓文昌路有點"頂唔順"。
惠鹽高速施工，容易擁堵
除瞭廣佛高速，佛山一環西線、西環高速均較為順暢。
還沒公交站"火"
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