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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
-------------------------------------------------------------------＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
內容來自sina新聞
容奇大橋收費站開拆 施工歷時十天
南都訊記者李祖成 繼德勝大橋收費站基本拆除完畢後嘉義東石汽車貸款，容奇大橋收費站正式開拆。昨日上午，南都記者現場看到，該收費站最東和最西兩側6個收費崗亭開始封鎖拆除，據業主單位順德區路橋建設有限公司負責人介紹，該收費站拆卸將歷時十天，屆時容奇大橋頭南端完全恢復公路面貌。
晚上11時前停止施工
昨日上午9點半，拆卸隊的近10名員工已開進現場。在拆卸正式開始之前，一名工人燃放三掛鞭炮，"所有開工都是這樣的，祈願平安。"隨後，工人們拿著鐵鎬、錘子和氧焊機，分別向大橋最東端和最西端的各三個車道走去，"哐！"一名工人掄起大錘，砸向其中一個收費亭的鐵皮墻，另一些工人則手拿鐵鎬，將收費亭四周的玻璃敲碎，另一些工人則開始用氧焊機切割收費站立柱和安全島上的金屬。
業主單位順德區路橋建設有限公司副總經理張雄華帶著一幫工作人員也親臨現場，督促施工。據介紹，7月16日德勝、容奇兩座大橋收費站正式撤銷後，該公司制定瞭一套站場拆卸方案，細致到動用哪些設備，每一天人力投入等。一名工作人員介紹，目前德勝大橋收費站拆卸基本完成，交通線都畫好瞭，隻剩下一些交通標志牌還未安裝，而按照計劃，容奇大橋收費站拆卸將歷時十天。
"安全最重要，刮風下雨就會停下來。"張雄華副總經理稱，拆卸期間，將保持交通正常通行，南北兩個方向將保證白天最少4個車道行駛，晚上變為3個，而為瞭減少擾民，晚上11時前施工完畢。而所有施工通道將實行圍蔽。
拆卸雨棚最難
容奇大橋收費站工程較為浩大，尤其是鋼鐵支柱結構的雨棚，建造非常復雜。張雄華介紹，難度最大的就是雨棚的拆除。記者從拆卸方案中看到，雨棚拆卸從第4天到第7天，歷時四天，經過計算，將動用2臺50噸的汽車吊機，起吊過程設一名總指揮，安全員兼觀察員4人，負責四個方位的觀察；施工人員則分為4組，分別控制4個方向的風纜。
而按照計劃，第一天將拆除1，2，3收費島上方和13，14，15收費島上的雨台北信貸房貸棚，拆卸後就地分解；第二天、第三天各拆除6個，第四天將拆除最後3個。整個施工將註意車流引導和施工安全措施，並服從現場交警指揮。
時間表
1984年 容奇大橋竣工通車。
1997年 容奇大橋收費站設立。
2004年 廣東省優化調整全省公路收費站設置，容奇大橋收費站被保留。
2000年9月30日 容奇新橋竣工通車，行駛北向車輛，老橋行駛南向車輛。
2013年7月16日0時 容奇大橋收費站正式撤銷。
七嘴八舌
網友：拆除是一種進步
在容奇大橋收費站正式開拆前，順德交警在其官微上發佈通告，提醒市民在施工期間，按照施工現場交通標志線指示通行或提前繞道行駛。而順德市民得悉該收費站正式開拆後，也予以瞭較大關註。在微博上，大傢普遍對開拆措施叫好，亦有個別網友認為不拆除有利車輛減速。
@xs幫敏妹：再不見！有二十多年歷史的容奇大橋收費站即將完成瞭歷史使命！
@doubleliu2002：拆除收費站是一種進步！大傢多註意瞭！
@幸福堅少：終於開拆瞭，停止收費都快一個月瞭，早就應該規劃拆除瞭！
@手上刀：其實沒有必要開拆，有利於車輛上橋前減速，車輛通過車道分流，隻要把前面的減速帶拆除就可以瞭。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-08-30/09183528761.shtml
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